自2018年开始，新西兰汽车WOF的风波不断，陆续被爆出车检不合格，车检公司被关停等消息，下面我们一起捋一捋，新西兰的车检都经历了什么问题？
在最早爆出车辆检查员Elia Sipia及其在奥克兰East Tamaki的El's Auto Services机构被吊销了车检执照。新西兰交通局（NZTA）认为，Sipia和他的车辆公司存在较为长期的违规行为，包括检查不认真，没有能够发现刹车、安全带和部件缺失、腐蚀等问题。最后导致5000辆车辆检查出现问题，需要通知车主重新检查。
在今年年初又被爆出新西兰车检存在“猫腻”，车检公司多收车主收费问题，一位女士在新西兰做车检，咨询了两家不同的修理厂，结果却拿到两份大相径庭的报价。一家给她开出了900纽币的维修报价单，包括刹车灯6纽币，液压制动器，前刹车片厚度不足（剩余63%），左前轮不稳（报价500纽币）。而另一家在明知道之前已经在其他家咨询过的情况下却仍然开出了6纽币的报价单，只需换刹车灯即可。所以建议消费者车检时最好选择AA、VTNZ等独立供应商，或者是声誉良好的修理厂，或者如果你对修理厂给出的车检结果不太确定，建议找上述机构进行二次咨询，谨防被宰。
而在近日，新西兰交通局（NZTA）在奥克兰暂停了几家检车公司给车辆安全检测的业务，受影响车辆约4500辆。
位于奥克兰Whangaparaoa经营的Peninsula Motors的Graeme Jordan以及车检员Peter Flannery和Michael Urquhart已被要求暂停业务。
位于奥克兰Ōtāhuhu的Autozone Services公司，车检员兼老板 Mohammed Hussein被令暂停业务。
位于奥克兰Glenfield的World Motors及其车检员Sun-Jin Kim也被令暂停业务，受影响车辆约1500辆。
位于奥克兰Glen Innes的Gravity Services公司被令暂停业务影响近6000名车主。
所以从以上的报道数据来看，受影响的车主有很多，WOF检查是一个非常重要的环节，关系到人们的生命安全，大家一定要认真对待！
